第九章 劳斯莱斯库里南
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吴泽远拿着文件全部看了一下，等车下来后，仔细检查了一下，没什么问题就签收了。
跟李建军聊了几句，就让他们走了。一旁的刘婉洁和李笑笑，早已经对着车，东摸摸西摸摸，十分好奇。看见外人走了，刘婉洁迫不及待的对着吴泽远问道：
“这车多少钱，应该不便宜吧？”
吴泽远看了一下刚才给的文件，全部弄好花了一千一百多万，好多都是另外定制的。
“没多少，一千多万吧。”
吴泽远一副云淡风轻的说道，坐到驾驶位。
“你是真有钱，土豪啊！”李笑笑一旁感慨道。
“我要是有这么多钱，肯定不会买这么贵的车，全部买房子，商铺。不用工作，把房子出租出去，每个月收房租就可以让我过的很潇洒了，婉洁你说是不是？”
刘婉洁虽然跟吴泽远确立了男女关系，但还没到插手对方的自由，钱是对方的，想怎么花，你又没有什么权利去指使，所以没有开口说话。
吴泽远没说什么，虽然自己很喜欢这辆车，但要不是这车是系统奖励的，自己有一千多万肯定不会买这辆车的，投资买其它的了。
这俩库里南是四座的，前后各两个座位，刘婉洁坐在副驾驶座，李笑笑坐在后面。吴泽远，熟悉了一下车子的系统和操作。
“带你们兜一圈，怎么样？系好安全带。”
库里南的全时四驱系统设计与众不同，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机->变速箱->前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。四驱系统没有高速四驱和低速四驱的划分，因为ZF提供的变速箱有变矩器以及发动机本身拥有令人印象深刻的低转强扭特性。
劳斯莱斯6.75L V12双涡轮增压发动机和新幻影同款。之所以采用此种排量，是为了延续L410 6.75L V8 发动机的排量数值传统。引擎最大动力输出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，劳斯莱斯一向从容淡定，相比混迹赛场的宾利，库里南的极速只有155mph（185km/h），宾利添越W12则是可以突破300km/h的SUV。毕竟买这样一台SUV，又不是拿来和屌丝玩0-400米加速的。
劳斯莱斯告诉我们，有钱真的可以为所欲为
库里南是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形模式（Everywhere），不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。
该车采用的轻量化车身架构和最新自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验。空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整
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吴泽远拿着文件全部看了一下，等车下来后，仔细检查了一下，没什么问题就签收了。
跟李建军聊了几句，就让他们走了。一旁的刘婉洁和李笑笑，早已经对着车，东摸摸西摸摸，十分好奇。看见外人走了，刘婉洁迫不及待的对着吴泽远问道：
“这车多少钱，应该不便宜吧？”
吴泽远看了一下刚才给的文件，全部弄好花了一千一百多万，好多都是另外定制的。
“没多少，一千多万吧。”
吴泽远一副云淡风轻的说道，坐到驾驶位。
“你是真有钱，土豪啊！”李笑笑一旁感慨道。
“我要是有这么多钱，肯定不会买这么贵的车，全部买房子，商铺。不用工作，把房子出租出去，每个月收房租就可以让我过的很潇洒了，婉洁你说是不是？”
刘婉洁虽然跟吴泽远确立了男女关系，但还没到插手对方的自由，钱是对方的，想怎么花，你又没有什么权利去指使，所以没有开口说话。
吴泽远没说什么，虽然自己很喜欢这辆车，但要不是这车是系统奖励的，自己有一千多万肯定不会买这辆车的，投资买其它的了。
这俩库里南是四座的，前后各两个座位，刘婉洁坐在副驾驶座，李笑笑坐在后面。吴泽远，熟悉了一下车子的系统和操作。
“带你们兜一圈，怎么样？系好安全带。”
库里南的全时四驱系统设计与众不同，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机->变速箱->前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。四驱系统没有高速四驱和低速四驱的划分，因为ZF提供的变速箱有变矩器以及发动机本身拥有令人印象深刻的低转强扭特性。
劳斯莱斯6.75L V12双涡轮增压发动机和新幻影同款。之所以采用此种排量，是为了延续L410 6.75L V8 发动机的排量数值传统。引擎最大动力输出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，劳斯莱斯一向从容淡定，相比混迹赛场的宾利，库里南的极速只有155mph（185km/h），宾利添越W12则是可以突破300km/h的SUV。毕竟买这样一台SUV，又不是拿来和屌丝玩0-400米加速的。
劳斯莱斯告诉我们，有钱真的可以为所欲为
库里南是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形模式（Everywhere），不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。
该车采用的轻量化车身架构和最新自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验。空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整
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