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萧山安然
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第873章 指点江山如画

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汽车,标准他来定,那他肯定把自己领先的地方,标准定的高高的,自己不行的地方,标准定的低点。简单的说,就是量身定做,只有他的产品符合标

准。

竞争对手即便每一项参数都达到了萧山的标准,也没用,他可以立刻提高标准,板板整整弄死对手。

比如欧洲的汽车排放标准,就是这么干的,直接把华夏的汽车堵在市场之外,你再便宜有什么用?我不让你卖!

萧山现在就是手握尚方宝剑,他要自己不做飞行汽车,那真是脑袋进水了。

所以,哪怕放开空中管制迟迟不能出台,他也不会跑到国外去玩。

当然,高层并不是刻意拖延,这事牵扯太多方面,需要组织专家论证。

如何逐步放开,才能确保安全?

军事基地当然不能飞,国家重要部门上空不能飞,这些禁飞区如何保护?误闯禁飞区怎么办?是击落还是事后处罚?如何判断是误闯还是故意的?

必须弄出细则来,提前堵住漏洞,才能不被敌人利用,把空中打击的危险降低到最小。

四月一日,愚人节。

米国抢先一步,出台详细法规允许飞行汽车飞行。

一石激起千层浪,世界各国纷纷效仿,世界各大车企掀起研究飞行汽车的热潮。

萧山的影响力发挥的淋淋尽致,他说飞行汽车时代到来,那没人会怀疑能不能卖出去。

相比华夏方面的遥遥无期,网上一片议论纷纷。

有人认为米国在玩笑,愚人节发布的东西都是扯淡。

有人驳斥国家怎么会开玩笑?落后就落后,不要自我安慰。

舆论如潮,颇多批评,高层的压力更大。

大老板邹了眉头,督促专家组加快速度,务必在一个月的时间内,拿出完整的解决方案。

再快也不可能,毕竟法规不是儿戏,不能今天改明天补,天天变来变去。

宋兰峰得到消息,第一时间告诉了萧山。

萧山知道两人迫不及待,便正式启动了飞行汽车公司计划。

宋兰峰以神一般的速度搞定一切,当天晚间新闻又多了一条内容

“盘古飞行汽车公司正是成立,萧山出任总裁,这意味着我国在飞行汽车的产业化上,继续领先世界。”

公司的选址不是工业园,而是在开发区,免费拿了一百亩地,开始建设厂房。



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